最速

まずは昨日分に写真を貼り付けました。

朝から温泉入り、優雅な気分。成分表見ると、「鳥取温泉ホテルニューいなば泉」となってます。建った当時の名称のようです。最近は閉館したり、名称が変更（追加）になるホテルが多いですね。ちなみに定宿の「ホープスターとっとり」もですが、豪快にかけ流しになってます。源泉が５３℃くらいなので、加水して適温にはしてるでしょうけど…

そしてこれまた鳥取訪問時お約束のファミレス「ガスト」で朝食。朝からガツンと食べました。その後朝の撮影地に移動。初めての場所なのでわかるか不安でしたが、誰か先客いるだろうと見てみると…

ヒト気なし。。。

それでも感覚を頼りに上がっていくと、ありました。雑誌で見た撮影地。しかも、天気もよく、空気も澄んで水平線くっきり！しかし水準器を忘れて、水平出すの苦労しました。

　

　←　9811レ　山陰本線・青谷－泊　（9:56）

　

そして国道９号線爆走で、兵庫県方面へ。山登りする予定も、昨日の大雨で激しくぬかるんでいることが予想され、時間的なものもあり、「プチ登り」でお茶を濁します。

　

　←　9813レ　山陰本線・鎧－餘部　（11:55）

　

再び鳥取市内へ戻り、鉄橋たもとで撮影後昼食。なぜかまたも回転寿司「北海道」。食後はがんばって下道帰ることに。まず国道29号線と思うも、途中の「吉成交差点」で大規模工事中のため、コレを避け、一旦駅前から県道323号でパス。途中からは来た道になり、郡家・若桜と順調に戻ります。が、この辺からガソリンのランプが点いたり消えたり…

　

　←　鉄分もある軍事オタクの防衛大臣は鳥取県が地元。なぜか写真がレトロちっく…　（若桜町内にて）

　

戸倉峠を越え兵庫県、県道48号線で若杉峠を越え、養父へ。この間約60キロ、ほとんど信号なく、止まりません。快適なワインディングロードです。和田山インター手前が渋滞とのことなので、国道９号線から国道427号線に入り、山東インターから北近畿豊岡道。行きと違い、燃料に不安があった（まだ引っ張ってます）ので、300円かかる遠阪トンネル経由。なんとか燃料もって、氷上インター下車。いつものシェルへ。なんと昨日朝入れてからノンチャージ５３１㎞走行、最長不倒記録です。やはり止まらないと燃費もすばらしく伸びます。（リッター１３キロちょい）

和田山インター手前の混み具合から、中国道の混雑が予想され、国道176号で篠山へ、街中廻りながら通過し、国道372号。福住から国道173号へ。途中ラジオの交通情報、「宝塚トンネル先頭16キロの渋滞です。」（18時前）　乗ったほうが早いんだろうけど、お金かけて渋滞に突っ込むつもりもなく、新道開拓へ。

助手席指示の元、国道173号の一庫ダムの交差点、県道604号を「亀岡・田尻」方面へ鋭角で左折。ダムの上を通り対岸へ抜け、一つ目のトンネル（郷内トンネル）を抜けたらすぐ右折、「シートス」方面。ガンガン坂上がり、住宅街（新光風台）突入。最初の信号右折（シートス方面）。道なりまっすぐで、能勢電鉄・国道477号を立体交差でパス。直後の交差点を左折。（光風台・ここ信号なくわかりにくい、止まれ標識が目印、直進は道細く入って行けるか？という感じ）　左に中学校見えるまで直進し、信号右折。（東ときわ台）　あとは道なりで左に「箕面森町（みのおしんまち）」見て過ぎれば国道423号線の下止々呂美交差点。これは速い。右折すれば１．５キロほどで箕面道路（箕面グリーンロード）入口です。このルートで栗栖交差点（能勢町）から千里中央まで３０分程度のようです。（篠山からでも推定１時間程度）

東ときわ台から下止々呂美の道路がつい最近開通したようで、地図にも載っておらず、通行量少なく快適でした。（ヤフーなどの電子地図には記載されています）